SMRT รถไฟขาดทุน 86 ล้านเหรียญในปีงบประมาณท่ามกลางการลดค่าโดยสารและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่สูงขึ้น

SMRT Trains ได้รับความสูญเสียหลังหักภาษี 86 ล้านดอลลาร์ในปีงบการเงิน 2018 ท่ามกลางค่าโดยสารที่ลดลงและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่สูงขึ้น

จากการทบทวนการดำเนินงานล่าสุดของ SMRT ซึ่งเป็นผลจากการมีกำไรสุทธิ 26 ล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณที่ผ่านมา

รายได้รวมสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคมลดลง 6.1% เป็น 743 ล้านดอลลาร์ลดลงจาก 791 ล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว

นอกจากนี้ผู้ประกอบการยังมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่สูงขึ้นเนื่องจากค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและขาดทุนจากการจำหน่ายสินทรัพย์ที่สูงขึ้น ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 6.8% มาอยู่ที่ 838 ล้านดอลลาร์จาก 785 ล้านดอลลาร์ก่อนหน้านี้

บริษัท เห็นผลการดำเนินงานที่หลากหลายในด้านความน่าเชื่อถือทางรถไฟ

สายการบิน North-South Line (NSL) ซึ่งประสบปัญหาน้ำท่วมในอุโมงค์ Bishan เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมาพบว่ามีค่าเฉลี่ยกิโลเมตรระหว่างการวัดความล้มเหลว (MKBF) ในช่วงปีงบประมาณที่ผ่านมาลดลงเหลือ 97,000 กิโลเมตรซึ่งเกือบครึ่งหนึ่งจาก ปีก่อนหน้า

วง Circle Line ทำรายได้ MKBF จำนวน 665,000 กิโลเมตรเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวจากรายงานก่อนหน้านี้ สายตะวันออก – ตะวันตก (EWL) มีการปรับปรุงด้วย MKBF ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น 171,000 กิโลเมตรจาก 151,400 กิโลเมตร

รถไฟ SMRT ใช้วัดจำนวนกิโลเมตรที่โอเวอร์คล็อกก่อนที่จะเกิดความล่าช้าเพียงครั้งเดียวนานกว่าห้านาที การเพิ่มขึ้นของ MBKF จะช่วยเพิ่มความเชื่อถือได้ของรถไฟ