เจ้าหน้าที่นักบินกล่าวว่านักบินร่วม Vaping ทำให้เครื่องบินของ Air China พุ่งขึ้น

นักบินร่วมสูบบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ในห้องนักบินของเที่ยวบิน Air China ทำให้เครื่องบินตกทันทีที่มีความผิดพลาด 6,000 เมตร (19,600 ฟุต) เมื่อเขาผิดพลาดในการปิดระบบปรับอากาศ
เจ้าหน้าที่อาวุโสของสำนักงานการบินพลเรือนจีน (CAAC) กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาว่าโดยไม่แจ้งให้นักบินนักบินผู้ไม่มีชื่อพยายามที่จะปิดพัดลมการรีไซเคิลอากาศเพื่อป้องกันไอจากการแพร่กระจายเข้าไปในห้องโดยสาร

แทนเขาสลับสวิทช์ผิดซึ่งอยู่ใกล้กับเป้าหมายที่ตั้งใจไว้ของเขานำไปสู่การลดลงของระดับออกซิเจนที่เรียกเตือนระดับความสูง
Qiao Yibin เจ้าหน้าที่ของ CAAC สัญญาว่าจะมอบ “การลงโทษที่รุนแรงตามกฎหมายและข้อบังคับ” หากข้อสรุปสุดท้ายของผู้ตรวจการกับเหตุการณ์นี้ตรงกับการค้นพบครั้งแรก
แอร์ไชน่ายิงลูกเรือดาดฟ้าทั้งหมดและแนะนำให้ CAAC ยกเลิกใบอนุญาตของนักบินเมื่อเสร็จสิ้นการสืบสวนผู้ให้บริการธงของประเทศอิสราเอลกล่าวในแถลงการณ์เมื่อคืนวันศุกร์

สายการบินแอร์ไชน่า CA106 เดินทางจากฮ่องกงมายังเมืองต้าเหลียนทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีนลงจาก 10,000 เมตรขึ้นไปต่ำกว่า 4,000 เมตร (13,100 ฟุต) ภายในเวลาไม่ถึง 9 นาทีในวันอังคารหลังจากที่ถึงระดับความสูงที่ล่องเรือ ข้อมูล GPS โทรศัพท์ที่ใช้ร่วมกับ CNN โดยผู้โดยสารบนเครื่องบิน
เครื่องบินโบอิ้ง 737 มีผู้โดยสาร 153 คนและลูกเรือ 9 คนเดินทางสามชั่วโมงและลงจอดอย่างปลอดภัยในต้าเหลียน CAAC กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดี
อ้างถึงแหล่งอุตสาหกรรมที่ไม่ระบุตัวตนหลายแห่งของสื่อจีนได้รายงานก่อนหน้านี้ว่าหลังจากที่ระดับความสูงลดลงอย่างกะทันหันเครื่องบินในที่สุดก็ปีนกลับไปประมาณ 7,500 เมตร (24,600 ฟุต) และบินไปถึงจุดหมายปลายทางด้วยระดับออกซิเจนที่น้อยกว่าที่เพียงพอใน ห้องโดยสาร
ผู้โดยสารต้องสวมหน้ากากออกซิเจนหลังจากการสูญเสียความดันในห้องโดยสารทำให้เครื่องบินตกบนท้องฟ้า
การสูญเสียความกดดันอย่างรวดเร็วของห้องโดยสารอาจเป็นอันตรายถึงชีวิตได้ ในปีพ. ศ. 2548 เครื่องบินจาก Helios Airways จากไซปรัสไปยังกรีซถูกชนเข้ากับเนินเขานอกเอเธนส์ทำให้มีผู้เสียชีวิต 121 คน การสูญเสียความกดดันของห้องโดยสารทำให้ลูกเรือเสียชีวิตทิ้งเครื่องบินโบอิ้ง 737 ลงบนหม้อแปลงไฟฟ้าจนกว่าจะหมดเชื้อเพลิง
ในวิดีโอ CA106 ของการบินที่ได้รับจาก Beijing News นักเดินเรือคนหนึ่งกำลังเดินอยู่ตามทางเดินเพื่อตรวจสอบผู้โดยสารบางคนกำลังวางหน้ากากออกซิเจนเพื่อตอบสนองต่อการประกาศล่วงหน้าในจีนและอังกฤษเพื่อขอให้พวกเขาทำ ดังนั้น.
ผู้โดยสารถูกขอให้ใช้มาสก์ออกซิเจนหลังจากที่สภาพแวดล้อมของห้องโดยสารถึงระดับออกซิเจนที่ไม่เพียงพอ
Hoby Sun ผู้โดยสารที่ให้ข้อมูลซีเอ็นเอ็นด้วยข้อมูลความสูงของเที่ยวบินกล่าวว่าทุกคนรู้สึกสงบเมื่อหน้ากากออกซิเจนลดลง
เขากล่าวกับ CNN ในวันพฤหัสบดีที่ผ่านมาว่า “ตอนนั้นผมไม่ได้คิดมากอะไรมากนัก – เราไม่รู้ว่ากำลังเกิดอะไรขึ้นหรือไม่
“ฉันไม่ได้รับบาดเจ็บทางร่างกาย แต่ผลกระทบทางจิตวิทยาก็ยังคงอยู่ต่อไปเรื่อย ๆ เมื่อฉันหลับตาลงฉันก็เห็นหน้ากากออกซิเจนที่แขวนอยู่ข้างหน้าฉัน” ซันกล่าวเสริม
แอร์ไชน่าซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในกรุงปักกิ่งและเป็นสมาชิกเครือข่ายพันธมิตรระดับสตาร์อัลไลแอนซ์มีฝูงบินกว่า 600 ลำ ปีที่แล้ว บริษัท สายการบินและ บริษัท ย่อยมีผู้โดยสาร 102 ล้านคนใน 6 ทวีปตามสถิติของ บริษัท
อุบัติเหตุครั้งร้ายแรงครั้งสุดท้ายและครั้งเดียวเกิดขึ้นเมื่อปี 2545 เมื่อเครื่องบินโบอิ้ง 767 ชนเข้ากับเนินเขาในสภาพอากาศเลวร้ายใกล้เมืองปูซานประเทศเกาหลีใต้ทำให้มีผู้เสียชีวิต 129 รายจาก 166 คน